A 125 köbcentis kategóriában szurkolhattunk az egyetlen magyar versenyzőnek, Sebestyén Péternek. Kvalifikációja során végig problémája volt Petinek a motorjával és csak a 34-dik rajthelyet tudta megszerezni. Johann Zarco-nak is számtalan magyar rajongója akad, mivel a francia kiválóságnak van magyar kötődése, ráadásul Talmácsi Gáborral is jóban van, az utóbbi napokban meg is fordult Magyarországon. Ráadásul Zarco Talma korábbi sisakját követve koronás mintázatú bukóban szerepelt a hétvégén, így kedveskedve nekünk, magyaroknak. Időmérő edzése remekül sikerült és a második helyről rajtolhatott Nico Terol mögül.

 

 

A rajt aztán utóbbinak sikerült a legjobban, míg Zarco a negyedik helyre csúszott vissza. Közéjük Faubel és Vinales ékelődött be. Az első bukások is megvoltak az elején, Niklas Ajo és Alexis Masbou kötött ki a sóderágyban, ráadásul előbbi számára be is fejeződött a viadal. Az első kör végére aztán Zarco is magára talált, és feljött Terolra. Mindjárt meg is próbáltak elhúzni a többiek elől. A második kör végén pedig már a francia haladt az élen. A következő két kieső Adrian Martin és Danny Kent volt. Utóbbi ráadásul hiányzó csapattársának, Jonas Folgernek az RSA-ját használhatta, amivel kiválóan ment a kvalifikáción, versenye azonban nem sikerült ennyire sikeresre. Peti csapattársa, Masbou pedig egy körrel később végleg befejezte a hétvégét kicsúszása után.

 

 

Cortese és Faubel pedig rákapcsolt és célba vette az élen álló kettőst. Ráadásul a német megfutotta a verseny leggyorsabb körét is. Faubel nem bírta sokáig tartani a tempót, és a második bolyba csúszott vissza. Rendesen kínozták egymást a bolyban, hatan találtak egymásra. Leginkább Vinales és Gadea volt elemében. 11 körrel a vége előtt aztán motorhiba miatt kiállt a verseny talán legnagyobb esélyese, Nico Terol. Így gyakorlatilag az is eldőlt, hogy Zarco vagy Cortese nyeri meg a nagydíjat. Ennek az érdekessége az, hogy egyik versenyző sem állt még a dobogó legfelső fokán a világbajnokságon. Terol kiállása következtében vérszemet kapott a második boly, és hihetetlen előzéseket bemutatva küzdöttek a dobogós helyért. Persze mintha korai lett volna ez még.

 

 

Néhány körrel később aztán lenyugodtak a kedélyek, belátták a versenyzők, hogy a hajrában dől el majd minden. Két körrel a vége előtt Cortese állt az élen lenyomva Zacro-t. Jól látszott, hogy utóbbi néhány kanyarban jóval gyorsabb volt német vetélytársánál. Az utolsó kör kezdetén aztán ismét a koronás sisakot csodálhattuk az élen. Néhány kanyarral később azonban ismét Cortese állt az élen. Zarco kereste a lehetőséget, azonban a C szektor utáni hosszú egyenes utáni visszafordítóban nem jött össze az előzés, ahogyan az emelkedőn a sikánban sem. Maradt tehát az utolsó kanyarkombináció. Be is tette a motorját Zarco, azonban majdnem bukás lett a vége, így Cortese ünnepelhetett végül! A harmadik helyért is nagyot küzdöttek és végül Alberto Moncayo állhatott fel a dobogó legalsó fokára, miután nagyobbat hajrázott Hector Faubelnél. Faubelt gadea és Vinales követte, miután Vazquez korábban bukott már. Az újonc Oliveira az utolsó kanyarban bukott, így a hetedik helyre a hazai pályán versenyző Jakub Kornfeil jött be!

 

 

 

1. Cortese 40:59.229

2. Zarco +0.397 s

3. Moncayo +10.773 s

4. Faubel +10.794 s

5. Gadea +11.144 s

6. Vinales +11.473 s

7. Kornfeil +24.720 s

8. Grotzkyj +39.982 s

9. Khairuddin +42.887 s

10. Iwema +43.023 s

11. Morciano +43.183 s

12. Webb +43.675 s

13. Stafford +43.764 s

14. Schrötter +44.076 s

15. Rossi +50.240 s

26. Sebestyén +2:03.770