Műsorelőzetes

Vezető hírek

----------------------------------------

Szia U.K.!

Nagyon egyszerű a történet...
Mielőtt elindulsz a versenyen, nem árt megismerni a Hungaroringet (nem írtad, hogy mentél-e már rajta). Menj ki előtte 1-2 normál utcai pályanapra.
A motorod és a pénztárcád érdekében cseréld le a gyári idomokat utángyártott pályaidomra (ezekbe bele tudod vágni a lámpákat, így utcán is tudod használni). Rengeteg kezdő pályázó esik abba a hibába, hogy elhiszi magáról, hogy nem fog elcsúszni... de mivel semmilyen tapasztalatuk nincs a tapadással, motor dönthetőséggel, guminyomásokkal kapcsolatban, elég hamar bekövetkezik, hogy egy kanyarban lerakják a gépet. 80-100ezer Ft-ból megvan az idom. Egy jó gumi sem árt, ne a kopott utcaival menj fel, hanem mindig jó gumival!!! 
Hogy milyen az ideális gumitípus és nyomás? Ez erősen motorozási stílus és időjárás függő.

Ha 50%-os vagy annál kopottabb a fékbetéted, akkor az kuka... pályára az már nem jó, pár kör után akár fel is forrhat a fékolaj. A gyári betét egyelőre meg fog felelni.

A futómű a legjobb a gyári beállításban, ill. ahogy elnéztem a Facebook-on a fotóidat, szerintem már megtaláltad a hozzád legjobban illőt. A pályán ez úgyis változni fog idővel.

A CBR Kupára a www.roadandride.hu oldalon tudsz nevezni, ill a versenyorozatról egy csomó infot kapni.

Ha van még kérdés, lökjed!

Üdv
Dodor